Инструкциите на автомобилните производители често посочват, че двигателното масло трябва да се сменя на всеки 15 000 километра. Ръководствата за експлоатация обаче обикновено съдържат отделен раздел за тежки експлоатационни условия, включително клаузи като градски трафик, теглене, често студено стартиране и суров климат, изискващи по-кратки интервали за смяна на маслото.
Технически директор на международната франчайзингова мрежа от автосервизи Fit Service, разказа дали маслото всъщност остарява два пъти по-бързо, сгъстява се и натрупва метал и мръсотия, превръщайки се от защитник на двигателя в негов убиец.
И дали изобщо е възможно да се разчита на основните разпоредби на автомобилния производител.
Очевиден проблем с фабричните разпоредби е методът за измерване на интервала въз основа на пробега.
Някои експерти смятат, че при определени условия маслото може да се износи значително по-бързо, отколкото показва километражът. Затова е важно шофьорите да следят състоянието на автомобила си и да подхождат по-внимателно към графика за смяна на маслото.
Какво препоръчват специалистите може да научите на auto.blitz.bg.
