Много хора си мислят, че лятото е най-доброто време от годината за автомобилите.
В месеците назад остават студените стартове и дългите загрявания, замръзването на ключалките и вратите, необходимостта да се почиства от сняг и справяне със заледяването на чистачките.
Истината обаче е, че лятната поддръжка на автомобила е не по-малко важна, отколкото зимната, припомнят механиците. В тази статия ще се спрем над това какви проблеми могат да възникнат в горещия сезон с най-скъпия агрегат в автомобила - двигателя.
Първо проверете нивото на антифриза. Ако е ниско, тогава не може да се постигне нормално охлаждане на мотора. Това може да се направи само на охладен двигател до поне 60 °C. Първо открийте и поправете причината за теча, след което долейте антифриз до предписаното ниво.
На второ място сред причините е запушен радиатор на охладителната система. Преносът на топлина може да бъде лош както отвън, така и отвътре. Решението е просто - промийте радиатора отвън, без да го демонтирате. Ако това не помогне, трябва да премахнете радиатора, да проверите за голям брой задръстени ламели, да опитате да изплакнете отвътре и ако всичко е лошо - сменете с нов.
Следващата причина може да е повреда на охлаждащия вентилатор. Тук всичко е ясно - ремонт, не можете да карате през лятото без вентилатор.
Термостатът също може да се повреди. Непълното отваряне на неговия клапан ще доведе до влошаване на подаването на антифриз от двигателя към радиатора. Присъдата отново е подмяна.
Рядко, но има неизправности на помпата на охлаждащата течност. Например работното колело може да "загуби" лопатките си или да се върти на вала. Няма циркулация на течността - следва бързо прегряване.
Причини за прекомерна топлина може да са и гориво с ниско октаново число, на което интелигентната система за управление на двигателя ще реагира със закъсняло запалване. В резултат на това в двигателя остава повече топлина.
Прегряване Това е лидерът по опасности за силовия агрегат в летните жеги. Има две възможни причини: или охладителната система не се справя, или двигателят отделя повече топлина от нормалното.
Разход на масло През лятото двигателят може да остане с недостатъчно количество масло. Причините са увеличено изгаряне и липсата на контрол на нивото.
Претоварване Голямото натоварване на автомобила износва двигателя по-бързо и понякога може да доведе до голяма повреда. През лятото често се виждат ремаркета, каравани, лодки и много багаж, което увеличава натоварването.
Вода на пътя Наводненията не са рядкост и автомобилите се сблъскват с огромни локви. Ако вода попадне във въздухозаборника, достига цилиндрите и предизвиква воден удар, който може да повреди буталото или биелата.
Много прах В България пътищата често са прашни. Въздушният филтър при замърсяване може да спре да филтрира ефективно. При екстремно замърсяване е възможен пробив на филтриращата завеса и навлизане на прах в двигателя, което ускорява износването му.
Препоръките са прости - съобразявайте товара на автомобила с неговите възможности и поддържайте редовна проверка на охладителната система и нивото на маслото.
