Възможно ли е магистрала Велико Търново - Бяла да струва 50 млн. лв. за километър? Цената, която сме предвидили, е 3 млрд. лв. с ДДС за този проект и това е прогнозна цена. Преди това е била неактуална цената, като прогнозната цена е била с опция за завишаване.
Това коментира пред Нова тв инж. Йордан Вълчев, председател на УС на АПИ.
Цената е абсолютно съизмерима с цената на другия участък. Новият ще е по-труден, защото там ще има тунели, виадукти, сложни кръстовища, тъй като за първи път ще има пресичане на две магистрали. Участъкът от Бяла до Русе е със средна цена 20 млн. лв. на километър, когато е търгуван 2020 година. Инфлацията в строителството е 108%, т.е. всичко струва двойно. Така километърът излиза 42 млн. лв., обясни той.
Вижте Румъния - в момента са пуснали три търга и минималната цена на километър е 55 млн. лв., а най-скъпата е 78 млн. лв. Това не е най-скъпата магистрала у нас в момента. Магистрала Струма, когато е търгувана, е на 40 млн. лв. на километър и то само за едно платно. Така че там излиза 120 млн. лв. на километър. В тази магистрала Бяла - Търново имаме тежки участъци, в които се налагат виадукти, коментира той.
