Русия може да се превърне в основен световен производител и износител на водород, един от най-екологичните източници на енергия. Нобеловият лауреат Рай Куон-чун е убеден в това. На какво се основава неговата прогноза, какво се случва на пазара на водородно гориво днес и при какви условия наистина е възможен пробив на водорода в Русия?

С глобалния отказ от въглеродните емисии Русия има потенциала да стане важен износител на водород. Това съобщи в четвъртък лауреатът на Нобелова награда за мир, председател на Международния комитет за присъждане на глобалната енергийна награда Рай Куон-чун.

„Предполага се, че именно водородът ще се превърне в енергията на бъдещето“, каза Рай по време на речта си във форума “Гайдар”. “Русия може да стане основен износител на водород. Русия може да бъде много конкурентна на този пазар. Тя може да го произвежда и изнася точно както сега изнася природен газ”, убеден е той.

Според лауреата обаче от техническа гледна точка Русия не може сама да реши този проблем. Това ще изисква помощта на Европейския съюз, Южна Корея и други страни, които „могат да поемат задължения за закупуване на водород, произведен в Русия“.

Както отбеляза експертът, намаляването на въглеродните емисии до нула може да се превърне в нов стимул за света, мотивиращ страните да създадат нова индустрия за развитие на въглеродно неутрална икономика.

Изгарянето на този газ не генерира емисии на въглероден диоксид, така че може да бъде пряка алтернатива на въглеводородните горива. Игор Юшков, водещ експерт на Националния фонд за енергийна сигурност, е убеден, че именно Русия има явно предимство пред своите конкуренти при доставките на водородно гориво за Европейския съюз.

Според него водородът може да се получи от метан. Този тип водород се нарича "син", той отстъпва по качество на "зеления" водород, който се получава чрез електролиза на вода, чрез използването на възобновяеми енергийни източници. Производството на "син" водород сега е много по-евтино от "зеления".

„Конкуренцията на пазара на водород може да бъде доста тежка. Сега тя е минимална, тъй като самата консумация на водород е много малка - много повече се говори за това, отколкото за действителната употреба “, обясни Юшков.

Наличието на собствена инфраструктура за транспортиране на гориво говори в полза на руския "син" водород. За това може да послужат вече съществуващите газопроводи. И ако има търсене, тогава е възможно „модернизиране на други газопроводи за това“. Друго конкурентно предимство на Русия е наличието в страната на голям брой атомни електроцентрали, от енергията на които е възможно да се получи друг вид водород - "жълт".

„Такъв водород също е доста желан за Европа, тъй като атомните електроцентрали почти не отделят парникови газове в атмосферата. По този начин можем да доставим по-разнообразен водород в сравнение с други доставчици “, заяви източникът.

Сред другите потенциални участници на пазара за износ на водород Юшков спомена Близкия изток, по-специално Катар и Саудитска Арабия, крайбрежните страни, най-стабилните страни в Африка, „където слънчевите панели няма да бъдат бити с чукове“.

„Тези страни обаче може да нямат собствени ресурси и технологии. На първо място, те ще трябва да привлекат инвестиции, най-вероятно европейски, да създадат производство и едва след това да продават водород.

За самия Европейски съюз е много по-изгодно да се оставят пари и производство в неговите граници, защото цялата тази история като цяло е направена, за да се създаде един вид европейско чучхе - пълно заместване на вноса и самодостатъчност “, заключи експертът.

В бъдеще Русия може да използва „Северен поток-1“ и „Северен поток-2“, за да доставя син и тюркоазен водород в Европа, както и да изгражда „Северен поток 3“ за тези цели. Това мнение изрази Владислав Белов, заместник-директор на Института за Европа, РАН.

"Тюркоазен" е водород, получен също от метан, но благодарение на специална технология е възможно да се минимизират емисиите на въглероден диоксид.

До 2050 г. Европа планира напълно да премине към „зелен“ водород. В същото време ЕС ще продава водород за 630 милиарда евро годишно и ще осигури около 1 милион работни места.

За “Газпром”, който продава средно около 200 милиарда кубически метра природен газ, това е изключително неприятен план. В допълнение към преориентирането за продажба на газ за Китай, с което „Газпром“ активно се занимава, в компанията се провеждат изследвания на водорода.
По-голямата част от водорода - около 76% - сега се произвежда от природен газ.

За тези цели се използват 205 милиарда кубически метра. Общото производство на водород в Русия не надвишава 5 милиона тона при глобално потребление от 72 милиона тона. Но в рамките на 30 години този дял може да се увеличи пет пъти. Според енергийната стратегия до 2035 г. Русия планира да изнася 0,2 милиона тона водород до 2024 г. и 2 милиона тона до 2035 година.

Саудитска Арабия има готов проект за син водород, при който водородът се смесва с азот и се транспортира до Азия под формата на амоняк; в редица страни има цел да се добавят около 10% водород към природния газ. Американците ще станат лидери на водородната енергия до 2050 г. Но Русия не възнамерява да се откаже от този пазар без бой.

Както обясни Станислав Митрахович, водещ експерт на Националния фонд за енергийна сигурност и Финансовия университет към правителството на Руската федерация, водородът може да се използва не само за топлоелектрически централи, но и като гориво за превозни средства. „Въпреки това, използвайки само зелен водород, пазарът ще бъде много малък и скъп.

Руската идея е да се премахне тази цветна "дискриминация" и да се предложи на Европа водороден "съюз", базиран на руски газ. Ако има много евтин водород, за него ще се появят и необходимите турбини, автомобили, бензиностанции, тръбопроводи”, обясни експертът.

Според него Русия има планове да използва водород в някои области на индустрията. “Новатек” вече обяви преминаването на една от своите турбини към водород. Руските железници и “Росатом” разработват съвместен проект в Сахалин за създаване на водороден двигател за влакове. Руската федерация обаче се нуждае от технология за производство на „зелен“ водород, „така че ще трябва да платим на Европа за това“.

„Трябва да помислите за водородно гориво за в бъдеще, добра идея. Но не бих искал тя да се превърне в някаква мания: трябва да подходим сериозно към тази техническа и икономическа инициатива, като изчисляваме реалните условия за нейното изпълнение и разходи “, убеден е Митрахович.