Властите на Демократична република Конго са въвели нов набор от строги условия за компаниите, изнасящи кобалт – промяна, която усложнява и без това трудната квотна система, внедрена само преди няколко месеца.
Според правителствен документ, цитиран от Reuters, държавата цели да засили контрола си върху стратегическия метал, жизненоважен за производството на батерии за електромобили.
Новите правила изискват от минните компании да заплатят предварително 10% лицензионна такса в рамките на 48 часа и да се снабдят със сертификат за съответствие. Конго замени дългата забрана за износ на кобалт с квотна система през октомври, но отмяната ѝ не доведе до незабавни доставки – производителите изчакват яснота за процедурите и работят по изпълнението на новите изисквания.
Документът описва подробен процес за износителите, включващ проверка на квотите, вземане на проби, претегляне, запечатване на партидите и издаване на сертификат AVQ, който трябва да придружава всички износни документи заедно с контролен списък от множество агенции. Правилата влизат в сила незабавно, а всички пратки ще подлежат на физически проверки и междубведомствен надзор.
Компаниите са длъжни да платят предварително 10% такса за добив върху разпределените квоти в срок от 48 часа след подаване на декларации за произход и продажби. Преди митническото оформяне се изисква и „разписка за освобождаване“. Нарушаването на процедурите може да доведе до сериозни санкции, включително отнемане на лиценз.
За последното тримесечие на 2025 г. Конго е разпределило 18 125 тона кобалт за износ, а плановете за 2026 г. предвиждат квоти от 96 600 тона. Най-големи дялове получават китайската CMOC и Glencore. Анализатори предупреждават, че постоянно променящите се правила създават несигурност и поддържат цените нестабилни.
Според експерта Дънкан Хей новата регулация може да подкопае търсенето на батерии, тъй като доставките остават непредвидими, пише money.bg.
Кобалтът в момента се търгува около 24 долара за фунт – значително повишение спрямо февруарското деветгодишно дъно от 10 долара, когато бе въведена забраната за износ. Цените се покачват от месеци насам вследствие на напрежението около доставките от най-големия производител в света.
