Два опита да бъде освободен гигантският контейнеровоз, заседнал в Суецкия канал, вчера се провалиха, въпреки надеждите, че висок прилив ще даде тласък на кораба, предаде Асошиейтед прес, като цитира съобщение на компаниите "Бернхард Шулте шипмениджмънт" (Bernhard Schulte Shipmanagement - BSM), отговаряща за техническото управление на кораба, и "Лет ейджънсис" (Leth Agencies), която обслужва транзита през канала.

Заради задръстването на канала световната търговия губи всеки ден около 9.6 млрд. долара, а цените на морския превоз на товари се покачват.

По-рано вчера "Бернхард Шулте" заяви, че "значителен напредък" е бил постигнат в петък вечерта при кърмата, където рулят е освободен от седимента. Дузина влекачи работят паралелно с драгирането на пясъка и тинята около носа, предава Нова тв. 

 Вече са отстранени около 9000 тона воден баласт от "Евър Гивън" (EverGiven). Ако усилията да бъде освободен корабът от глинестия пясък се провалят, компанията, наета да осъществи салвидж операцията, ще отстрани стотици контейнери от носа на кораба, за да намали тежестта му.

Питър Бердовски, главен изпълнителен директор на специализираната нидерландска компания "Боскалис" (Boskalis), съобщи, че кран вече е на път, за да вдигне контейнерите.

Управлението на канала (Suez Canal Authority) вчера организира за медиите първото пътуване до мястото, където е заседнал корабът.