При влаковата катастрофа в Гърция автоматизираната система за контрол на трафика не работила. Такова твърдение направи в ефира на „Здравей, България” инж. Мартин Янев, експерт в Европейската железопътна агенция.

Трагедията е огромна! В Лариса не спират да броят труповете, изплува ВИДЕО от момента на влаковата катастрофа

По думите му при подобни инциденти става въпрос за система от грешки и неизправности. „Линията Солун-Атина е сравнително нова. Тя е открита през 2019 г. за високо скоростни влакове, така че разполага с автоматизирана система за наблюдение и контрол на трафика. В такъв случай трябва да се задействат аларми, ако два влака се движат един срещу друг на една релса.

Гърция пламна след трагедията ВИДЕО

Ако няма аларми, се задействат автоматично спирачните системи на двете машини. По някаква причина тази система не е функционирала и е имало доклади за това седмица преди трагедията”, коментира експертът. Той уточни, че в България такава система има само на новите линии, които са твърде малко.

"Този тип автоматизирани системи за контрол предотвратяват възможността от човешка грешка. Те трябва да бъдат поддържани. Разбирам, че в Гърция тя не е функционирала в следствие на технически неизправности, грабежи”, допълни още инж. Мартин Янев.

И допълни, че железницата функционира и без наличието на тази система. Уредбата за сигнализация светва в червено на отправната гара, ако по някаква причина два влака тръгнат един срещу друг, уточни инженерът.  

Следете актуалните новини с БЛИЦ и в Telegram. Присъединете се в канала тук