САЩ изпитват електромагнитен катапулт за корабни изтребители

Преди това General Dynamics е провела 722 изпитателни старта на масогабаритни товари.<br /> <br /> В близко бъдеще в програмата за изпитания ще бъдат включени и други самолети: палубния транспортен самолет Northrop Grumman C-2 Greyhound и учебния BAE T-45 Goshawk. Експериментите с тях ще започнат още в началото на новата година.<br /> <br /> С разработката на EMALS се занимава компанията General Atomics, получила договор за проекта на стойност 676 млн. долара. Успоредно с катапулта General Atomics създава и нови устройства за спиране на палубните самолети. <br /> <br /> Двете системи ще бъдат използвани на перспективни американски самолетоносачи от класа &bdquo;Джерлд Р. Форд&rdquo;, първият от които вече е заложен за строителство през 2009 година. Доставката на първите елементи от новия катапулт за строящия се &bdquo;Джералд Форд&rdquo; е планирана за 2011 година.<br /> <br /> Ако програмата за изпитанията на EMALS завърши успешно, това ще бъде първия мащабен преход във ВМС на САЩ към принципно нова система за стартиране на самолети след 1950 година &ndash; тогава на американските самолетоносачи започнали да инсталират парни катапулти вместо хидравлични.<br /> <br /> <strong><em>СПРАВКА:</em></strong><em><br /> Науката, техниката и технологиите ще позволят в близко бъдеще да бъде създадено електромагнитно оръжие. На 10 декември ВМС на САЩ са изпитали в базата Далгрен релсотрон (електромагнитно оръдие) за перспективни системи кораби, за чието разработване досега са изразходени 211 млн. долара. Оръдието е способно да ускори снаряда до 5М (1,6 километра за секунда) и да порази цели на 203 километра. Целта е 10-килограмов снаряд да получи скорост от 5,8 километра в секунда и да поразява цел с диаметър 5 метра на разстояние 370 километра.</em><br /> <br /> <strong>БЛИЦ</strong><br /> <br />