Нощен Пловдив - писта от Формула 1 (ВИДЕО)

Булевардите &bdquo;Кукленско шосе&ldquo;, &bdquo;България&ldquo; , &bdquo;Шести септември&ldquo; , &bdquo;Освобождение&ldquo; и &bdquo;Санкт Петербург&ldquo; са любимите на състезателите и съответно са най- рискови.<br /> <br /> &bdquo;Прибирам се късно, а всяка вечер по &bdquo;Шести септември&ldquo; е ад. Страх ме е да пресека. Прелеза им е любимо място , защото има малка естакада и скачат с моторите&quot;, разказва Тихомир Попов.<br /> <br /> Булевард &bdquo;Освобождение&ldquo; в ЖР&ldquo;Тракия&ldquo; е другата популярна градска &bdquo;писта&ldquo;. Там има и &bdquo;екстри&ldquo;- кръговите кръстовища, които са идеални за дрифтове.<br /> <br /> На бул. &bdquo;Кукленско шосе&ldquo; се провеждат &bdquo;официалните гонки&quot;. Там участниците предварително си уговарят час, правят демонстрации и дори въртят залагания.<br /> <br /> &bdquo;През лятото спя на затворени прозорци, защото шумът някои вечери е невъобразим. Форсиране на двигатели, свирене на гуми, музика до 2 часа сутринта&ldquo;, възмущава се Ина Михайлова, която живее на бул. &bdquo;България&ldquo;.<br /> <br /> Гонките и дрифтовете по пловдивските улици не са от вчера, но ако преди време все пак любителите на бързите скорости се събираха на едно място, то в момента &bdquo;дърпанията&ldquo; стават буквално от всеки светофар на по-широка улица. Зад волана на тунингованите автомобили обикновено са млади самонадеяни шофьори, за които притежанието на БМВ 3 е мечтата на живота им.<br /> <br /> Къде е полицията? Това е въпросът, който всички граждани задават. Разбира се, в града няма толкова полиция, че на всеки светофар да има по един униформен, който да следи за реда на пътя. Дори и да имат предварителна информация за организирана гонка, нищо не могат да кажат на участниците. Те просто са седнали на бензиностанцията и пият кафе!<br /> <br /> Обикновено полицаите остават за малко, но след като си тръгнат и състезанието се провежда.<br /> <br /> Това разбира се, изобщо не означава че полицията трябва да абдикира от задълженията си. А и освен физически контрол , съвременната техника предоставя доста други възможности за реакция. <br /> <br /> През последните 10 години темата за видеонаблюдението периодично влиза на дневен ред /особено преди избори/ , но след това потъва в забрава. Разчита се на пари от спонсори и прочее други просешки методи, които очевидно не дават резултат. <br /> <br /> В същото време загубите, които понася града, заради смъртта на десетки млади хора, отдавна надхвърлят инвестицията, която е нужна , за да може поне централните улици да бъдат поставени под наблюдение. <br /> <br /> Междувременно полицията периодично провежда акции, отчита някакви резултати, но кошмарът по пътищата не спира. Статистиките , че са проведени еди колко си акции и са съставени актове на N брой шофьори по никакъв начин не успокоява майките, погребали децата си. <br /> <br /> Заради липсата на реални резултати и скромните /в повечето случаи/ присъди на убийците на пътя, от една страна се засилва чувството на безнаказаност у шофьорите, които газят съзнателно правилата, а от друга предизвиква желание за саморазправа у останалите участници в движението. <br /> <br /> &quot;Няма кой да санкционира джигитите... мисля че това е проблема. Полицията много добре знае къде се кара с висока скорост през нощта и къде има гонки, но не си мърда пръста. Хората трябва наистина да взимат нещата в свои ръце /*както се случи снощи в Кючука/, за да може да се усетят някои хора, че имат работа за вършене, а не да ми стоят под сянката цял ден, а цяла нощ да не можеш да ги видиш къде са. А и тези които карат с такава скорост са просто за затвора. Това са потенциални убийци. Блъснеш ли пешеходец на зебра трябва да се счита като опит за убийство&quot; пише читател във форума. <br /> <br /> Подобни настроения обаче не са решение на проблема, а са първи стъпки към АНАРХИЯ!<br /> <br type="_moz" /> <br /> <br type="_moz" /> <br />