В началото на седмицата пътният експерт Диана Русинова разкри пред БЛИЦ скандал за милиони, свързан с мръсния въздух и система, която може да промени всичко.
Разкритията обаче не спират дотук. Те продължават с афиширане на измами, свързани с тол-системата и таксите, които вместо да ни носят печалби, водят до годишни загуби за бюджета – между 150 и 300 милиона лева.
Но какво става, когато регистрационните номера на камионите се използват само за заблуда, а пропуските в системата са не само очевидни, но и престъпни?
Отговорите идват от Диана Русинова, която хвърля нова светлина върху поредната грандиозна измама. Става дума за тристепенна схема на кражба в тол-системата, която е на границата между престъпление и институционална небрежност.
Ако досега сме подозирали, че има нещо нередно, сега вече знаем точно какво.
Когато номерата на камионите се заличават с лак за коса, а милиони левове изчезват в „частен софтуер“, който никой не проверява, то не просто имаме проблем – а добре организирана престъпна схема!
"Измамата започва от там, че системата позволява тотално прикриване на реалната дейност. Схемата работи на три нива. Първото – фалшиви номера. Има камиони, които шофират с магнитни табели, напръскани с лак, сменяеми номера. Има и такива с откраднати или фалшиви регистрационни номера от чужди държави", казва Русинова.
И съвсем закономерно възниква въпроса – как софтуерът улавя нещо подобно и дали изобщо това е възможно.
"Точно в това е проблемът. OCR технологията чете, каквото вижда. Ако номерът е замазан, няма какво да разчете. Ако е фалшив, няма как да провери дали е валиден или на кой камион отговаря", внася яснота Русинова. И добавя:
"Софтуерът е частен и затворен – няма контрол, няма прозрачност, няма логове. Това е второто ниво на схемата: кражба чрез затворен софтуер".
От думите на пътния експерт излиза, че дори и да бъде подаден сигнал – няма и как реално да се провери какво е засечено и какво не.
Бели списъци и анонимизиране
"Софтуерът може умишлено да не отчита определени камиони – чрез бели списъци или анонимизиране. Никой от държавата не контролира тези параметри. И това е законно, защото така е сключен договорът", потвърждава още тя.
И ако логично бихте се запитали кой печели от всичко това, отговорът едва ли ще ви изненада, след като вече сте наясно, че става дума за поредната схема у нас.
Не просто схема, а криминална помпа, обвита в технологични термини. И с последици: загубени данъци, контрабанда, пробита национална сигурност. Камиони, които не съществуват в системата, не могат да бъдат проверени от митниците. А превозват гориво, цигари, понякога и хора.
Източване на бюджет
"Частната фирма е тази, която печели, разбира се. И вероятно всички, които стоят зад нея. Това е третият фронт на измамата – източване на бюджет.
Представете си софтуер, който струва максимум 100 хил. лева, но се таксува по 7 милиона всяка година. Без реална услуга, без отчитане, без контрол, зад които стоят фирми, често свързани с политици. И всичко това е обвито в технологичен език, но на практика е обикновена схема за източване на публични средства", продължава Диана Русинова. И дава следния пример:
"Имаме случай с фирма, условно ще я нарека "ТолНет ООД". Тя печели договор за 35 милиона лева за 5 години. В системата ѝ има скрит "пропуск", през който минават над 200 ТИР-а месечно, без да бъдат регистрирани. Това е реална заплаха за държавната сигурност."
Как се затваря такава дупка в системата?
Питаме и какъв е изходът от всичко това? Как можем да затворим тази дупка в системата?
"Решението е ясно и напълно изпълнимо.
Първо – внедряване на RFID или NFC чип във всяко превозно средство, свързан с VIN и собственик.
Второ – блокчейн дневник за всяко пътуване, за да се избегне манипулация.
Трето – отворен код за софтуера, така че всеки специалист или гражданин да може да провери логиката му.
И четвърто – AI система, която разпознава и засича повтарящи се модели и фалшиви номера. Без граждански контрол няма реална система.
Но всичко това още са само хубави мисли. Не се случва, защото системата е изградена така, че да позволява кражбата. А когато кражбата е удобна за определени среди, всяка идея за прозрачност се приема като заплаха. Време е обществото да стане тази заплаха за тъмните схеми. Иначе просто ще ни ограбват с усмивка и подписан договор."
На въпрос дали има усещането, че някой се страхува от тези идеи, Русинова отвръща така:
"Страхът е очевиден. Тези идеи за прозрачност заплашват интересите на хора, които печелят от хаоса. Кражбата е станала системна – и точно това е най-страшното.
Но ако гражданите не започнат да искат реална отчетност, всичко това ще продължи. Съвсем „законно“ ще ни крадат още години наред", завършва Русинова.
Казаното от нея е повече от ясно и тревожно – напомня ни, че примирението в такава ситуация превръща всички ни в участници в схемата. Особено когато на карта стоят толкова важни ценности, като честността, контролът и прозрачността.
Анелия ПОПОВА, БЛИЦ
