На 18 декември 2015 г., на скромна и стегната военна церемония в авиобаза Граф Игнатиево бе отбелязан последният полет на изтребителя МиГ-21 в родното небе. „Това не е последния полет на МиГ-21 в България. Той ще продължи да лети в сърцата ни“, заяви в своята прочувствена реч заместник-командирът на авиобазата, полк. Димитър Петров, информира socbg.com.
За деня бяха планира три полета на МиГ-21 с всички налични изправни самолети. На борд 114 летя майор Пламен Джуров, на 243 &ndash; капитан Александър Стайков. На спарката, борд 28, летя капитан Петър Димитров с инструктор ген. майор Румен Радев.<br /> Бяха изпълнение тактически прехвати и типови атаки по въздушна цел. След това трите МиГ-21 прелетяха в сгъстен строй над летището.<br /> <br /> В тон с най-добрите авиационни практики, след кацане машините бяха посрещнати с воден салют от два пожарни автомобила и спряха пред строя на авиобазата и стотици ветерани, специално поканени за събитието.<br /> <br /> <img src="/documents/newsimages/editor/201512/3(21).jpg" width="520" height="309" vspace="2" hspace="2" border="2" alt="" /><br /> <br /> Полк. Димитър Петров и ген. майор Радев отдадоха в пламенни речи дължимото на ветерана-самолет, пазил българското небе в продължение на половин век.<br /> <br /> Наличните изтребители МиГ-21 имат удължен общ технически ресурс до 31 декември 2015 г. В дните до края на годината машините ще продължат да носят бойно дежурство и при реално или тренировъчно вдигане по тревога ще летят отново.<br /> <br /> От 1 януари 2016 г. наличните МиГ-21 отиват в оперативен резерв, което означава, че по тях ще извършвани всички необходими действиsза поддържането им в летателна годност, но повече полети с тях не са предвидени поради изтеклият им ресурс.<br /> <br /> <img src="/documents/newsimages/editor/201512/2(21).jpg" width="520" height="320" vspace="2" hspace="2" border="2" alt="" /><br /> <br /> На 12 декември т.г. министерството на отбраната излезе с официална информация, че не се планира снемането от експлоатация, с последяващо снемане от въоръжение на самолети МиГ-21. В същото време няма каквито и да е индикации, че ще се предприемат мерки за осигурявате на техническа възможност за експлоатация на типа.<br /> <br /> <img src="/documents/newsimages/editor/201512/5(10).jpg" width="520" height="329" vspace="2" hspace="2" border="2" alt="" /><br /> <br /> Общо 226 самолета от 9 модификации са били в нашето небе след първия полет на 12 ноември 1963 г. изпълнен от майор Иван Бедрозов на летище Граф Игнатиево. Самолетът е основен за родните ВВС в продължение на 25 години, като има периоди, в които се експлоатират над 160 самолета едновременно. Пилотите и техниците преминали през школата на МиГ-21 са хиляди.<br /> <br /> Източник:&nbsp;<a href="https://socbg.com/2015/12/%D1%81%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%8F-%D0%B1%D0%BE%D0%B5%D1%86.html" target="_blank"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>socbg.com</strong></span></a><br /> <br /> <br type="_moz" />